Voertuigrouter

Wat is auto Ethernet
Auto Ethernet is een nieuwe netwerktechnologie voor lokale regio's die Ethernet gebruikt om de elektronische eenheid in de auto te verbinden. In tegenstelling tot traditionele Ethernet, die 4 niet -afgeschermde twisted pair -kabels gebruikt, kan auto -ethernet een transmissiesnelheid van 100 mbit/s of zelfs 1Gbit/s bereiken op een enkel paar niet -afgeschermde gedraaide paarkabels. Tegelijkertijd voldoet het ook aan de vereisten van de auto-industrie voor hoge betrouwbaarheid, lage elektromagnetische straling, laag stroomverbruik, bandbreedtetoewijzing, lage latentie en synchrone realtime. De fysieke laag van Ethernet aan boord maakt gebruik van Broadrreach-technologie en de fysieke laag (PHY) -technologie van Broadr-Reach is gestandaardiseerd door de ENE-PAIR Ethernet Alliance (Open). Daarom wordt het soms brede rreach (BRR) of OABR (Open Alliance Broadr-reach) genoemd. De MAC-laag van voertuig Ethernet neemt de IEEE 802.3-interface-standaard aan en ondersteunt naadloos veel gebruikte netwerkprotocollen op hoog niveau (zoals TCP/IP) zonder enige aanpassing.

Ethernet-protocolarchitectuur aan boord
Voertuig-overgedragen Ethernet en de ondersteunde protocolarchitectuur van de bovenste laag worden weergegeven in figuur 1. Voertuig-overgedragen Ethernet omvat voornamelijk OSI Layer 1 en Layer 2-technologieën, terwijl voertuig-borne Ethernet ook AVB, TCP/IP, DOIP, DOIP, DOIP, DOIP, DOIP, DOIP, DOIP, DOIP, DOIP, DOIP, Some/IP omvat en andere protocollen of toepassingsformulieren.

Ethernet-framework aan boord
Onder hen is AVB een uitbreiding van traditionele Ethernet-functies, die de realtime prestaties van traditionele Ethernet-audio- en video-transmissie verbetert door precieze kloksynchronisatie, bandbreedterreservering en andere protocollen toe te voegen, en een netwerkaudio en video real-time transmissietechnologie is met een groot ontwikkelingspotentieel. Sommige/IP (schaalbare servicegerichte middleware op IP) specificeert de vereisten voor videocommunicatie-interface voor voertuigcamera-applicaties, die kunnen worden toegepast op het gebied van voertuigcamera's, en realiseert de modusbesturing van camera's van de bestuurder via API's.

Als een uitbreiding van het AVB-protocol introduceert tijdgevoelige netwerken (TSN) gerelateerde technologieën van tijdstriggerde Ethernet, die de overdracht van informatie over automotive controle efficiënt kunnen realiseren. Bovendien ondersteunt de ingebouwde ethernet van de 1GBit Communication Standard ook de stroom boven Ethernet (POE) -functie en energie-efficiënte Ethernet (EEE) -functie. De POE -functie biedt stroom voor verbonden terminalapparaten terwijl het verzenden van gegevens via Twisted Pair -kabels, het elimineren van de noodzaak om externe stroomkabels aan te sluiten op terminals en het verminderen van de complexiteit van de voeding.

Ethernet-standaardisatie aan boord
In termen van standaardisatie in het voertuig hebben de IEEE802.3 en IEEE802.1 werkgroepen, Autosar, de Open Alliance en de Avnu Alliance een belangrijke rol gespeeld bij het promoten.
De IEEE802.3 Local Area Network Standard vertegenwoordigt de mainstream Ethernet-standaard in de industrie, en de ingebouwde Ethernet-technologie is ontwikkeld op basis van IEEEE802.3, dus de IEEE is momenteel de belangrijkste internationale standaardisatie-instantie voor Ethernet aan boord . Om aan de vereisten van de auto te voldoen, omvat het de ontwikkeling van een aantal nieuwe specificaties en de herziening van de oorspronkelijke specificaties binnen de twee werkgroepen van IEEE802 en 802.1, inclusief PHY-specificaties, AVB-specificaties en single-wire to data to data lijnvoeding. Bovendien moeten AVB gerelateerd aan AV -transmissie, timingsynchronisatie en andere specificaties ook worden gestandaardiseerd door andere technische commissies van IEEE, zoals IEEE1722 en IEEEE1588.

Open Alliance
De Open Industry Alliance werd in november 2011 gelanceerd door Broadcom, NXP en BMW om de toepassing van Ethernet-gebaseerde technologische normen op connectiviteit in de auto te bevorderen. Het belangrijkste standaardisatiedoel is het ontwikkelen van een BRODR-R-laag-laag-standaard van 100 mbit/s en open interoperabiliteitseisen te ontwikkelen.

Autosar
Autosar is een consortium van autofabrikanten, leveranciers en toolontwikkelaars die tot doel hebben een open, gestandaardiseerde Automotive Software -architectuur te ontwikkelen, en de Autosar -specificatie omvat al de Automotive TCP/UDP/IP -protocolstapel.

Avnu
De Avnu -alliantie werd opgericht door Broadcom in samenwerking met Cisco, Harman en Intel om de IEEE 802.1 AVB -standaard en het Time Synchronisation Network (TSN) -standaard te promoten, een certificeringssysteem op te zetten en belangrijke technische en prestatieproblemen aan te pakken zoals precieze timing, Real -Time Synchronisatie, bandbreedte reservering en verkeersvorming.